Бесщеточный двигатель в электроинструментах - преимущества и недостатки.

30 ноября 2018 г.

Появление Brushless Technology в ручных электроинструментах мировых брендов объясняется более эффективным использованием бесщеточного (шагового) двигателя за счет снижения потерь энергии на трение и нагрев, происходящих в коллекторных "движках". Как это происходит можно подробно узнать из статей в интернете. Мы лишь кратко изложим принцип работы "бесщеточника" и его выгодность. С оптимизмом сообщаем, что единственный недостаток бесщеточного двигателя - более высокая цена имеет ежегодную тенденцию к удешевлению по отношению к коллекторным двигателям из-за совершенствования маркетинга и технологий в данной отрасли. Инструмент Brushless приобретает всё большую популярность у профессиональных пользователей.

Известно, что в коллекторных двигателях переключение тока в обмотках якоря происходит при помощи угольных щеток. В бесщеточном двигателе якорь не имеет катушек, нет необходимости в коммутаторе и обмотке возбуждения. Ток переключается в обмотках статора, а не ротора. Магнитное поле создается без скользящих контактов постоянными небольшими магнитами. Момент подачи на обмотки статора определяется датчиками положения ротора, импульсы которых совместно с сигналом регулятора скорости обрабатываются микропроцессором.

Последовательность импульсов подается на усилители тока - инверторы, выходы которых связаны с обмотками статора. Таким образом, переменное магнитное поле, вызванное импульсами этого тока на статоре, взаимодействуя с постоянным магнитным полем ротора, приводит к вращению якоря.

бесщеточный двигатель постоянного тока Главным преимуществом бесщеточного двигателя является экономный расход энергии (энергонасыщенность), сохранение скорости вращения при увеличении нагрузки на держатель сменного инструмента, причем в обоих направлениях. Скорость не ограничивается центробежной силой, влияющей на коллектор и роторную электрообмотку. Достигнуто соответствие скорости вращения и самого вращающего момента. Отсюда, переносимость кратковременных перегрузок по крутящему моменту (высокий момент силы). КПД бесщеточного двигателя на 30% выше коллекторного, значит, при одинаковой емкости аккумуляторов "бесщеточник" работает без подзарядки дольше. Наконец, отсутствие искрения, небольшие размеры и вес.